齒輪深冷去應力爐在模具的制造生產過程中，模具質量的優劣直接影響企業的經營狀況，利用深冷處理技術，提高模具的使用壽命，增加企業的經濟效益。所以低溫改性技術在模具行業中得到應用，取得良好的經濟效益，推而廣之具有很大的實用價值。深冷處理在航空航天、**、工程機械、道路橋梁、半導體、電器、計算機等領域有著廣泛的應用前景。

齒輪深冷去應力爐 --發展歷史

深冷技術是利用冷媒介質作為冷卻介質，將淬火后的金屬材料的冷處理過程繼續下去。它以接近-200 度或更低溫度，進行金屬處理，從而改變金屬、塑料、陶瓷等極微細結構，改變材料的耐磨結構。國外自上世紀五十年代以來，開始研究深冷技術在核工業和航天工業中的運用。其中在航天工業中用途更為突出。航天零部件在經過超、處理和冷熱沖擊后，會大大增強其耐用，耐疲勞性。從而提高了使用的可靠性和壽命。
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上世紀八十年代以來，深冷處理技術開始向民用工業推廣。但局限于“冷浸”式的粗獷型工藝。全數控自動深冷處理設備一直到九十年代后期才開始出現。除了深冷處理外，該類設備還可以同時進行冷熱溫度沖擊。大大增強了深冷處理的效果。
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計算機控制深冷技術是是目前更有效、更經濟的一種強化金屬材料工件性能新工藝技術。

齒輪深冷去應力爐--技術應用

????深冷處理技術是將被處理工件置于特定的、可控的低溫環境中，使材料的微觀組織結構產生變化，達到提高或改善材料性能的一種新技術。深冷處理的溫度一般為-100℃~ -196℃，被處理材料在低溫環境下由于微觀組織結構發生了改變，在宏觀上表現為材料的表面硬度、沖擊韌性、耐磨性、尺寸穩定性、強度、殘余應力等方面的提高與改善。目前，我們對深冷處理材料的研究涉及有：

提高工件耐磨性，延長使用壽命的高速鋼W9、W6，模具鋼3Cr13，滲碳鋼20CrMnTi，高鉻鑄鐵，高釩鑄鐵；硬質合金等改善材料尺寸穩定性的鋁合金2A11，2A12；提高材料低溫沖擊韌性的42CrMo，35CrMo。

深冷處理設備用采用液氮制冷 ,它既經濟又方便。深冷技術是目前提高金屬材料工件性能有效,經濟的高新技術。特點為耗材，耗電少，無任何環境污染，是一種**的環保技術。目前該技術已經在航天、船舶、**、制造業、汽車、五金工具、體育器材等行業中得到廣泛的應用。

齒輪深冷去應力爐--型號規格：

可根據客戶需求設計機型。

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