軸承鋼深冷處理--簡(jiǎn)介

深冷處理，又稱超低溫處理,是指在以液氮為制冷劑在- 130℃以下對(duì)材料進(jìn)行處理的方法而達(dá)到給材料改性的目的。它是常規(guī)冷處理的一種延伸 ,是一種從上世紀(jì)中期開始廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)的一種新工藝。現(xiàn)有研究表明 ,深冷處理不僅可以顯著提高黑色金屬、有色金屬、金屬合金、碳化物、塑料 (包括尼龍 ,泰弗龍 )、硅酸鹽等材料的力學(xué)性能和使用壽命 ,穩(wěn)定尺寸 ,改善均勻性 ,減小變形 ,而且操作簡(jiǎn)便、不破壞工件、無污染、成本低。具有可觀的經(jīng)濟(jì)效益和市場(chǎng)前景。

深冷處理設(shè)備用采用液氮制冷 ,它既經(jīng)濟(jì)又方便。深冷技術(shù)是目前提高金屬材料工件性能*有效,*經(jīng)濟(jì)的高新技術(shù)。特點(diǎn)為耗材，耗電少，無任何環(huán)境污染，是一種**的環(huán)保技術(shù)。目前該技術(shù)已經(jīng)在航天、船舶、**、制造業(yè)、汽車、五金工具、體育器材等行業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用。

軸承鋼深冷處理--型號(hào)規(guī)格

可根據(jù)客戶需求設(shè)計(jì)機(jī)型。

軸承鋼深冷處理--技術(shù)參數(shù) （*為選配參數(shù)）

1. 型號(hào)、有效尺寸、容積、承重見上表

2. 溫度范圍：-190℃～+180℃  * -196℃～+250℃

3. 升降溫速度：≤5℃/min  * ≤10℃/min

4. 開門方式：上開門

5. 溫度均勻度：±2℃

6. 控溫精度：±1℃

7. 箱體外表面溫度：≤室溫±5℃

軸承鋼深冷處理--技術(shù)應(yīng)用

深冷處理設(shè)備是將被處理工件置于特定的、可控的低溫環(huán)境中，使材料的微觀組織結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變化，達(dá)到提高或改善材料性能的一種新技術(shù)。深冷處理的溫度一般為-100℃~ -196℃，被處理材料在低溫環(huán)境下由于微觀組織結(jié)構(gòu)發(fā)生了改變，在宏觀上表現(xiàn)為材料的表面硬度、沖擊韌性、耐磨性、尺寸穩(wěn)定性、強(qiáng)度、殘余應(yīng)力等方面的提高與改善。目前，我們對(duì)深冷處理材料的研究涉及有：

提高工件耐磨性，延長(zhǎng)使用壽命的高速鋼W9、W6，模具鋼3Cr13，滲碳鋼20CrMnTi，高鉻鑄鐵，高釩鑄鐵；硬質(zhì)合金等改善材料尺寸穩(wěn)定性的鋁合金2A11，2A12；提高材料低溫沖擊韌性的42CrMo，35CrMo。

軸承鋼深冷處理--應(yīng)用范圍
高速鋼、硬質(zhì)合金、工量具、刃刀、模具、鋸片、油泵、油嘴、微型馬達(dá)軸、汽車軸承、高爾夫球頭、軋輥、低溫閥門、鋁合金、銅合金、五金、工具、彈簧、齒輪、軸承、金剛石、礦山、地質(zhì)鉆頭、鋼片、機(jī)械零件、藥、生物工程、航空航天等等各種金屬材料的深冷處理，各種零部件的過盈冷及超低溫環(huán)境模擬等用途。